Servus miteinander!
Ende September 2024 gab es mal wieder „Cheb-Umleiter“ über Furth im Wald. Dadurch verirrte sich auch die ein oder andere Ludmilla auf die Strecke nach Schwandorf. Zusätzlich wurde auch der Planverkehr nicht aus den Augen gelassen. Insgesamt ergab sich eine bunte Mischung den ganzen Tag verteilt.
„Perfekt geparkt“ hat der EZ 45360 am frühen Morgen, kurz nach Sonnenaufgang. Da aus Cham die Oberpfalzbahn nahte, musste der „Cheb-Mischer“ in Kothmaißling halten. Der Lokführer parkte seinen Güterzug perfekt zwischen den beiden Ausfahrsignalen des Bahnhofs.
Nach diesem kurzen Fotohalt, setzte der Dieselkoloss seine Fahrt nach Nürnberg fort.
Stellenwechsel ans Einfahrsignal „Ost“. Der ALX 353 rauschte an uns vorbei.
Der Gegenzug wurde erneut am alten Stellwerk dokumentiert, welches mittlerweile von der Sonne angestrahlt wurde.
Es war wieder „Shuttlezeit“. Von der B20 aus hat man diesen Blick auf das Eisig von Kothmaißling.
Nun wurden ein wenig die Nebenbahnen erkundet. Nach Lam verläuft die Strecke ein wenig entlang des Regens. Dieser war an jenem Tag besonders beliebt bei Kanufahrern. Nebenbei zischte 650 667 durch das Tal.
Auch in die Gegenrichtung schlich sich ein Kanufahrer mit auf das Bild.
Vor dem nächsten Alex, wagten wir noch einen Blick an die Strecke nach Waldmünchen. Das Bahnhofsgebäude von Geigant bot sich perfekt für die OPB 79837 als Fotomotiv an.
Zurück an der Hauptstrecke Furth – Schwandorf. Mit dem ALX 356 kam auch 223 063 zurück nach Deutschland. Hier erneut am Einfahrsignal von Kothmaißling.
Bei Pösing lehnten sich zwei Regioshuttel in die Kurve. 650 667 trägt eine kleine Teilwerbung für die Strecke Cham – Lam.
Bei Arnschwang stellten wir uns für den nächsten Umleiter auf. Zuvor kam noch ein VT 650 als Testobjekt vorbei.
Pünktlich verließ der EZ 45368 Furth im Wald. Einmal aufgenommen mit Blick auf die Pfarrkirche von Arnschwang.
Und nach einem Schwenker nach rechts noch unterhalb des Hohen Bogens.
Durch die Kreuzung mit einem Alex, fuhr der gemischte Güterzug in Kothmaißling auf Halt. Dadurch konnte der Zug noch ein weiters Mal bei der Ausfahrt fotografiert werden. Beim Anfahren hatte 232 609 ordentlich mit dem Gewicht des Zuges zu kämpfen.
Wie ihr bereits bei den „Fails 2024“ gesehen habt, ist das Bild bei Freihöls leider um ein Haar daneben gegangen.
Für den nächsten Beitrag bleiben wir gleich im Bayerischen Wald. Jedoch zu einer etwas kälteren Jahreszeit. Bis dann.
Grüße, Max!